Run Moscow 2012 (Nike)
andreymorozoff

NIKE RUN MOSCOW 2012. 10ти километровый забег в центре Москвы. 16.09.12

Я очень давно люблю такие большие спортивные мероприятия. Не важно кто ими руководит, главное, чтобы они были, и народ не занимался ерундой (ходил на митинги), а занимались бы полезным делом для себя, как с физической так и с моральной точкой зрения. В группе ВК http://vk.com/nikerunning увидел, что скоро будет забег... Не просто забег, а на 10 км. Впервые Nike сделал такой ход и думаю не прогадал с ним! Напомню, что в 2011 году в Найковском забеге участвовало около 11-14 тысяч человек. Бежали тогда 5 километров. Сейчас же только по официальным подсчетам бежало 24 тысячи человек, а по неофициальному (кому не досталось номеров) еще плюс 3-7 тысяч. Цифры очень неплохие для такого города как Москва, но конечно бы хотелось и 50 тысяч и 100, но думаю пройдет еще пару лет и именно так и будет!!! Столица заражается спортом и это радует! 
Так вот, что касается риска, я думал, что многие побоятся бежать 10 километров, для неподготовленного человека это совсем не маленькая дистанция! Вспомните, как Вы с трудом бегали и сдавали нормативы по бегу в школе и университете по 1 и 3 километрам. Вспомнили?! А теперь представьте, что тут 10 км. Но оказалось-то совсем не так! Бегущих стало в 2 раза больше всего за год!!! Это очень хорошая цифра, Nike рискнули и они выпили своего шампанского, если можно так выразиться.

На большие дистанции я бегал.Давно правда, но бегал. Пару раз бегал в ночных марш-бросках по 40км... Но это было на всю ночь, с отдыхом и небольшим перекусом. Бегал около 30 км зимой в лесу на соревнованиях. Тоже получилось почти на весь день. Но эти 10 километров были другими. К этим 10 километрам я не готовился никак. Иногда хожу на турник и пробегаю по 2км, но я не считаю это подготовкой. Я хотел взять простой силой воли и характера. У меня это получилось. Я хотел выбежать из часа, у меня тоже это получилось. Мое результат: 1639 МЕСТО В ЗАБЕГЕ,00:46:13 ВРЕМЯ,4'37"СРЕДНИЙ ТЕМП НА ДИСТАНЦИИ. Да это не лучшее время, но и далеко не худшее время!  Пробежать чисто на морально-волевых удалось на все 100 процентов!

Так вот, я зарегистрировался, не очень рано, но и не совсем поздно. Мой номер 18890.
1а)    
18890 мой номер
У Nike отлично работала система оповещения! И в этом я убедился не единожды.В первый раз они мне прислали смс о готовности номера, я его получил в удобном для себя месте: Метрополисе на Войковской и стал ждать драгоценного часа начала бега... А во второй раз сразу после финиша пришла смс с моим результатом бега.

А вот и сам маршрут бега. Конечно же перекрыли дорогу. Вся набережная была в руках и ногах спортсменов. Красота.
1б)   
Карта маршрута

Погода в начале дня не выдалась, лил дождь, было пасмурно и холодно, к тому же сильный ветер. Решил зарегестрироваться  в 13 часов,дабы не стоять в людских пробках.
Вышел из метро Спортивная, направился к шатрам Nike. Их было побольше, чем в прошлом году...
1)Шатры Nike
шатры Nike run Moscow 2012

Порадовали шатры с этой надписью. С одной стороны улыбка на лице, а с другой, мне кажется, все сделано очень правильно и логично! Люди все-таки не роботы, чтобы запоминать такую информацию. У некоторых из головы просто напросто вылетает такой набор цифр.
2) "Я не помню свой номер"=)


У некоторых шатров предлагали дождевики, т.к. все ждали дождя. Но погода сделала Нам подарок и дождя не было и даже стало очень тепло, ветер исчез, появилось долгожданное для всех Солнце!

Проблем с организацией я не увидел НИКАКИХ! Все сделано на высшем уровне! Как оказалось не было никаких очередей ни за футболками ни за номерами, ни за сдачей вещей в гардероб ни в раздевалки! Все сделано шикарно!!! Единственно, что немного омрачило ситуацию, и то нельзя за это ругать Nike, так это туалеты. Их было достаточно, но все-равно были большие-большие очереди и достигали они иногда 40 минут. 

На сцене играла хорошая,бодрящая музыка! Делалась зарядка и т.д. Короче народ перед забегом все-равно не стоят и не ждал, а чем-то занимался. Возле сцены были разные соревнования и выставки. Людей просто тьма, кто-то разминается, кто-то фотографируется, кто-то танцует, кто-то соревнуется. Все заняты. 

Ну а вот и мы (слева-направо): Я, Дима, Ваня.
3)Мы
Я., Дима, Ваня
 
И мы вместо того, чтобы разминаться,стояли да трындели, по крайней мере я)))

4) Опять же мы.
Снова мы

И вот долгожданные слова доносятся из колонок: "На старт! Внимание! Марш!" И тут же рванула первая колонна людей. Мы в нее не попали по разным причинам. Мы просто встали где-то там далеко сзади..А люди все вставали в колонну...

5) Перед стартом. Последние ожидания.
перед стартом

5а)Старт
Старт

5 б) Поехали!
Побежали..

Кстати, свернуть или срезать было практически невозможно. На контрольных точках стояли датчики, которые фиксировали каждый чип, который был установлен в номер! Очень удобная штука, которая отслеживала старт только после пересекания линии старта и заканчивала свой отчет, как только человек пересечет долгожданную для него финишную черту. 

Вот и подошла наше время стартовать, за оцеплением большое кол-во человек, которые просто пришли посмотреть и поболеть за людей. Многие из них стояли с фотоаппаратами, планшетами и видеокамерами. И все они снимали всех Нас!

Старт для нас и мы устремились к Крымскому мосту...а потом обратно=)Людей битком, обогнать сложно, но возможно. И только после преодоления 1 километра люди колонна начала растягиваться. Первый километр пробежали играючи, разговаривая, улыбаясь и шутя между собой. Но тут уже дала свое веское слово моя обувь, а были одеты на мне обычные (для ходьбы) найковские кроссовки... Для бега,особенно по асфальту, как я понял позднее,они вообще не предназначены=)
После 2 или 3 километра наш бег с Ваней закончился я побежал немного быстрее.
Как было классно бежать и вслушиваться в один огромный вдох и выдох! Это было хорошо слышно. Мы работали как единое целое, как большой дружный коллектив!Тоже самое и с шагами. Они были слышны четко и ясно: левая и правая как одного человека! ​ 
набережная

Конечно же на таком большом забеге не обошлось без травм. У кого-то шнурки развязались и кто-то из толпы наступил, а там дальше понеслось. Кто-то при обгоне нечайно толкнет, кто-то просто не хорошо наступил на ногу и она заболела. У кого-то были судороги, у кого-то вывихи и растяжения. (Вот чтобы такого не было, нужно минимум устроить себе небольшой разогрев до забега, 5-10 минут до мелкого пота и травмы Вас обойдут!) Но уж жестких травм я не видел. Через каждые, наверно, метров 500 стояла Скорая помощь. Так что помощь оказывалась вовремя!

Пробегаем мимо моста...Люди с моста кричат, хлопают, поддерживают Нас. Мне лично это очень помогло добежать! Спасибо всем, кто болел, кричал, помогал Нам! Вы открывали второе, третье ,..., десятое дыхание людям, давали новые силы для дальнейшего преодоления дистанции!И так эти люди были не только на мостах, но и просто справа и слева. 

Через километра 3-4 справа и слева стояли ребята с водой. Они лихо пихали в руки воду тем, кто за ней тянулся. Это очень хорошо, что была вода, но не очень хорошо, что люди не особо у нас понимают ценность хорошей, чистой питьевой воды... После 1-2х глотков, воду просто выкидывали! И вода просто-напросто выливалась на асфальт. Это бестолково по-моему, даже если ты устал и у тебя нет сил. Да закрой ты ее крышкой по дороге и положи, вдруг кто возьмет и выпьет ее, у кого не было возможности взять ее у ребят! Многие конечно так и делали, но было достаточно людей выкидывающих воду. А где-то её просто нет..Да-да и таких стран не мало! А мы водой питьевой разбрасываемся. Ну да ладно, не буду о плохом!

Очень понравилась сама энергетика. Вот я бегу, навстречу мне бегут ребята уже обратно и мы хлопаем друг-друга по ладошам. Это реально круто=) Дает сил или радости, не знаю, у кого как, но это однозначно заряд положительных эмоций!
хлоп-хлоп

Наверно после километра 6-7 реально открылось второе дыхание. В это время я думал, что все, нужно остановится, но с другой стороны было обидно, что рядом, бок-о бок бегут сотни и тысячи людей и не останавливаются, чем же я хуже?! И вот на 6-7 км вновь прибыли силы, не знаю откуда, но их было так много, что хватило мне до самого финиша. 
С собой взял бутылку и бежал с ней, так в конце просто не было сил ее держать и она просто выскочила из моих рук... Я был измотан как лимон. Я не остановился и не шел пешком вообще!

Когда все увидели, что остался последний километр все прибавили, я не был исключением. Этот километр, мне кажется, мы прошли наверно за 3.5 минут! Похвально, после-то 9км! Перед самым финишом, нас встречали те же самые люди, они кричали и подгоняли, они хлопали и свистели! Еще раз большое спасибо Вам!

По дороге встретил дедушку, которому лет за 70 точно и он бежит...Он бежит последний, далеко позади всех, а практически каждый хлопал ему руку, в знак уважения наверно к нему! Как и сам дедушка.
Были и другие люди по дороге, видел например вот это:
6) Русская печь
Русская печь
6а) Ребята молодцы=)
клоуны
6.б) Человек-коробка пересекает финишную черту
робот

Были и другие. всех не перечислить...)

Ну вот и долгожданный финиш. Было не так сложно, но очень забились ноги! ОЧЕНЬ. Отдышки особой не было как и не хотелось пить, но ноги дают о себе знать и сейчас.

7) После финиша, уставшие, но довольные. Как я понял Ване прилетела бутылка прям в лицо=)С Ваней после финиша


В послесловии хочу сказать Огромное спасибо Nike! Мне очень понравилась Ваша организация, она была на высоте! Надеюсь в следующий год придет как минимум в 2 раза больше человек, чем в нынешнем! Насчет расстояния не знаю=)
Это суперское событие. Наверно даже Праздник спорта! Большое спасибо всем тем, кто пришел и пробежал! Мы все достойны уважения! Мы все молодцы, хотя бы оттого, что мы уже пришли туда и не остались сидеть дома за компом или за еще какими-нибудь ненужными делами.

У каждого в этом забеге была своя цель или цели. Кто-то хотел просто прийти, кто-то хотел добежать, кто-то хотел добежать за определенное время, кто-то хотел познакомиться, кто-то хотел поставить рекорд, кто-то хотел начать жизнь с чистого листа, кто-то хотел убить лень и нежелание развивать себя, кто-то хотел усилить дух, выносливость и характер... Каждому свое. Я надеюсь, что каждый пришедший туда получил только положительные эмоции в этом забеге и выполнил перед собой все поставленные цели!

8) А вот эта картинка расскажет лучше...
...

А вот и награждение. Есть к чему стремиться! Девушки молодцы!
9)
награждение девушек


Путешествие Москва-Владивосток-Находка-Москва.20000км (пол.экватора) или как автостопом жить хорошо!
andreymorozoff

Часть 1: Поездка на поезде Москва-Владивосток.

Маленькая предыстория поездки на Дальний Восток и обратно:

Такая грандиозная идея меня посетила уже достаточно давно, но в силу возраста, учебы и общей занятости, мечта казалась несбыточной. В итоге в последний раз я об этом думал ровно год назад, составил маленький план путешествия и забыл об этом на долгое время... Пока не настал июль 2012 года. Скоротечно купил билет в плацкарт и поначалу не верил своему счастью! Кстати! Билеты Москва-Владивосток раскупаются, как горячие пирожки! За 45 суток в 10 утра Вы уже не найдете билетов в плацкартный вагон.

Зачем всё это было нужно?! - Да всё просто! Я придерживался нескольких целей поездки на Дальний Восток поездом, а назад автостопом:
Во-первых, путешествие однозначно помогает во всем. Однообразность надоедает, стабильность осточертела и т.д.
Во-вторых, путешествие - это не побег от проблем и не их решение, это просто поиск себя и того, что тебе нравится! Это так сказать билет в новую жизнь, где возможно будет уже другое мировоззрение, другие приоритеты, другие люди, другие цели, другое осознание мира...
В-третьих, это огромный заряд положительных эмоций и новых ощущений. Это невиданная ранее красота. Это новые интересные факты и места. Это новые знакомства с интересными людьми.
В-четвертых, проверить себя. Посмотреть выдержу и справлюсь ли я с этим. Увидеть на что вообще я способен и поставить галочку при исполнении.
В-пятых, хотелось просто посмотреть на Матушку-Россию! Она такая огромная и Великая, а главное самая красивая. Меня поражает, когда люди начинают говорить: "Вот, что тут можно посмотреть, тут одно убожество, поехали заграницу!" - эти люди совсем не правы!!! Да конечно каждому своё,но у кого-то не развито чувство собственного достоинства... В России есть что посмотреть, и этого необычного и красивого вагон и большая тележка!=)
Конечно хотелось бы не только увидеть это своими глазами, но и запечатлеть это всё на мою зеркалку. Поэтому взял все свое нелегкое оборудование и отправился в путешествие.
В-шестых,хотелось отдохнуть от серых будней в Столице. Уже надоело смотреть на эти кислые лица по всему городу, как будто не лето, а конец света! Не одной улыбки...Большинство потеряло вкус жизни,у многих теперь на первом месте работа и практически все как зомби выполняют любое,что скажет начальник.
В-седьмых, хотелось просто отдохнуть от людей... Совершенно от всех! Самых близких и дорогих...и не очень. Ведь многое осознаешь на расстоянии и через определенное время,например, кто реально дорог и по кому скучаешь.
Побыть наедине со своей душой, сердцем и головой. Поразмышлять на разные темы, о мире, людях, жизни, смерти, о любви и о чем-то божественном, необъяснимом присущему в нашем мире.


Сама поездка... СТАТИСТИКА и немного истории.

Как я уже ранее говорил, я взял билет на поезд на июль месяц, а точнее отправление с Ярославского вокзала 8 июля в 00:35 минут. (Прибытие во Владивосток 14.07 17:55 по Мск)

Великий Сибирский Путь или Транссибирская магистраль - это самая длинная дорога в мире! Её длина составляет 9298 километров. Вы вдумайтесь в это число. Экватор=40тысяч км. А это 1/4 экватора, т.е. Земли. И эта дорога идет именно по России! Транссиб соединяет Европейскую часть России с Азией. Заложили Транссибирскую в 19 веке, во времена Российской Империи и царя-батюшки Александра III. Стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1913 год составила 1 455 413 000 рублей (в ценах 1913 года). Конец строительства на территории Российской Империи 18 октября 1916 года. 
С Транссибирской магистралью связано много событий из нашей истории. Именно на Транссибе "белых", и в частности Колчака, предали чехословацкие войска охраняющие Колчака. Именно чехи запрятали золото, убегая в попыхах, где-то на нашей территории и до сих пор его там ищут и наши и иноземцы.
Мой путь на поезде до Владивостока лежал через 7 часовых поясов,5 федеральных округов, 6 городов миллионников,12 областей, 5 краев, 1 автономную область и такие города как: Ярославль, Галич, Кострома, Киров, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Биробиджан, Хабаровск, Уссурийск, Владивосток. Это я только перечисляю крупные города, а остановок за 7 дней в средних и мелких городах было около 128.

1) Карта Евразии. Карта моего пути на поезде Москва-Владивосток №240
Путь на поезде через всю Россию

1а) Памятный столб на Ярославском вокзале. Памятник самой длинной дороге в мире. Во Владивостоке стоит аналогичная с табличкой 9298
800px-Нулевой_километр

 РЖД у меня особый привет!.. Эта компания уже совсем обнаглела! Я понимаю, что она имеет монополию и т.д., но нельзя до такой степени наглеть! Нет ни нормального сервиса, ни быстрых поездов, ни комфортабельных вагонов.
Я думал,что на такое далекое направление пустят неплохой поезд с кондиционером и биотуалетом (хотя бы). Ага, конечно, размечтались! Вагоны были ужасными, кондиционеров не было, вентиляция не работала, окна не открывались, туалеты грязные и разваливающийся. Во второй день путешествия закончилась даже вода!!! Так что даже от чая пришлось отказаться, я уж не говорю о туалетах... Их тоже закрыли! Срать, извиняюсь, приходилось ходить в соседние вагоны. После долгих матов, воду в конце дня залили...Залили так, что она начала литься через край. Один туалет был и душем по совместительству. Сверху просто лилась вода. В итоге туалет затопило,вода пошла в вагон, дошла до половины и там ее остановил доблестный проводник. В итоге второй туалет был закрыт до конца поездки... Спасибо тебе родное РЖД, что не забываешь о своих клиентах! На всю жизнь запомню эту поездку в поезде!!!

2) Мой счастливый 15 вагон
Мой вагон

Если не думать об РЖД и о её "подарках" , то поездка протекала легко и в хорошем настроении. Я в какой-то мере уже сроднился с некоторыми людьми, которые ехали со мной в вагоне. Некоторые ехали как и я от начала до конца, другие же заходили и выходили в больших городах, проезжая с нами пару суток. 

Из окон я видел как менялась наша природа. Сначала европейская часть России,потом Урал, затем Сибирь с ее неповторимым климатом, Байкал, около которого поезд ехал 8 часов, и наконец-то Дальний Восток со своими многочисленными сопками и бесконечной тайгой (как бы ее не выпиливали за копейки Китаю!).

В первый же день поездки, под Галичем увидел самую высокую заброшенную вышку в России. Её было видно прям из окна поезда, уже тогда хотелось нажать стоп-кран, быстро слазить на неё, вернуться обратно и поехать дальше=) Об этой вышке узнал на вершине другой вышки в Электростали http://andreymorozoff.livejournal.com/1751.html. Как только поднялся на высоту 215 метров увидел надпись, что  есть вышка в Галиче высотой 350 метров.


3) Закат на ж/д станции
Закат на вокзале

В Кирове познакомился с чехами. Два парня и две девушки. Они ехали тоже с Москвы только до Новосибирска, а оттуда до Байкала и обратно. Один чех очень неплохо говорил по-русски. Мы с ним разговаривали вообще без проблем, другой же вообще не знал русского языка, но с ним мы тоже общались без проблем. Вот что значит далекий, но Славянский язык!
Мы так с ними и общались до конца поездки.

4) Урал, 4 часа утра. 
Лесные пожары на Урале

5) Екатеринбург. Прошелся по главной улице. Слава Богу не видел памятника Ельцину. Наверно тоже бы облил краской, ну или как минимум плюнул бы на него!.. О покойниках либо хорошо либо ничего, но он даже этого не заслужил!
Екатеринбург

Главное здание вокзала Екатеринбурга

6) Памятник советским войнам в Великую Отечественную Войну в Екатеринбурге
Памятникам Советским войнам в Екатеринбурге

7) Вот так выглядел один из первых паровозов в Российской Империи. Таких памятников по всему Транссибу насчитывается очень много. Практически на каждой станции есть какой-нибудь памятник первооткрывателям Транссиба или Царю-Батюшке Александру III, но чаще конечно стоят обычные паравозы.
Кстати, первый паравоз сделали именно у нас в России, а не в Англии! Об этом знает мало людей, но это именно так. Так же как и первый самолет создали русские, а не американцы!
Один из первых паровозов в Российской Империи

8) Мы все так же живет в 19-20 веке. Все стоят водонапорные башни...
Водонапорные башни

9) За 7 дней увидел больше 100 составов с российской нефтью уходящих...в Китай. Да именно туда. Мы для них являемся сырьевыми донорами. О плачевном состоянии с нашим лесом поговорим позже!..
Очередной состав с нашей нефтью уходит куда-то далеко на Восток...


10) Закат на ж/д станции
Закат на жд станции



Закат на жд дороге

11) Могучая Обь и Новосибирск (Третий город в России)
Новосибирск и Обь

12) Главное здание вокзала Новосибирска. Пока что еще тепло и есть Солнце... потом по дороге до Москвы автостопом будут преследовать дожди и наводнения, смывающие федеральную трассу с лица земли.
Главное здание вокзала Новосибирска

13)Старался выбираться как можно дальше в город на время остановки поезда. Посмотреть как и чем живет город хотя бы за этот маленький кусочек времени. В Новосибирске это со мной сыграло злую шутку. Я решил не только посмотреть город за отведенные 50 минут, но и прокатиться на местном метро.хотя бы несколько станций, выйти в город и вернуться назад в поезд...Всё бы ничего, но я не учёл одного момента, что метро там ездит с большим интервалом относительно московского метро... Прешлось долго-долго бежать с фотоаппаратом в тапочках... А подбегая, уже в вокзале, не нашел подземный переход на пути (по которому вышел в город), пришлось бежать по надземному,а когда добежал,увидел, что дверь закрыта, побежал назад, с отдышкой спросил у местной полиции "как мне уже выйти отсюда?" - они поржали и направили меня. Ну я прибежал секунда в секунду. Зато прокатился в метро и взял жетон метро на память, который впоследствии через две недели на обратном пути в Москву и использовал=)
IMG_3010

14) Кстати, московским властям нужно поучится у регионов, таких как Новосибирск. На каждой станции метро давно стоят металлодетекторы, которые невозможно пройти, как у нас... Около каждой рамки сидит полицейский и именно работает!.
Проезд стоит 15 рублей. В 2 раза дешевле, чем в Москве. Метро адаптировано под инвалидов. 
IMG_3012

15) Схема Новосибирского Метрополитена. 2 Линии метро. Через Обь проходит самый длинный в Мире крытый метромост, во второй части будут и его фото.
Схема Новосибирского метрополитена

16) По скоплению народа понятно, что ты не в Москве. Но в час пик тут народа чуть меньше, чем в Москве (проверено лично!)
Дизайн станции

17) Всегда задавался вопросом: "Почему в Москве, до сих пор нет станции имени Гагарина!?" - а вот в Новосибирске есть!
метро


18) Восточная Сибирь, уже приближаемся к Байкалу.
наш поезд

19)Сибирское солнышко... мы его видели почти в последний раз
Закат в Сибири

20)Красноярск. Особый город. Очень в нем понравилось! Но это тоже отдельная история, во второй части подробно о нем напишу. Не зря Красноярск по уровню жизни людей в России занимает 1-2 место (Москва в 10 лучших не входит)
В Красноярске к нам подсели ребята-новобранцы ВДВ спецназа ГРУ. Не знаю, кто их туда понабрал, но мне их лично было жалко и я их подкармливал, что у самого было! Вид у них мягко сказано был жалобный. Какие маленькие, щупленькие, слабенькие ребята и спецназ гру... Не понятно как у нас вообще в военкоматах идет отбор и распределение!В итоге они проехали со мной с Красноярска до Уссурийска (2 часа от Владивостока) 
Красноярск, вечер, холод

21)Вот такая вот остановка=)
Станция Зима

22)ст. Зима
памятник Трансибу

Дальний Восток уже близко...!

23) Вот такая красивая водонапорная башня, как замок. Спросил у местных, она работала до 2006 года... А построена в 19 веке! Ст. Зима
Водонапорные башни

24) Пошли скалы и сопки... Красноярский край
Пошла скалистая местность


25) Вывески в Иркутске. Чувствуешь здесь себя уже чужим...
Иркутск

26) А вот так пугают местных водителей=) наверно ездой на японских машинах или по таким "отличным" дорогам!
Так пугают водителей..)

27) Главное здание воклаза Иркутска. 
Главное здание вокзала Иркутска

28) Вид на Иркутск и Ангару с 10 этажа. Захотелось за 30 минут остановки сходить в высотку и посмотреть на Иркутск с высоты. Позвонил в домофон, не спрашивая "кто?" открыли, даже не пришлось придумывать оправдание=) Захожу в лифт, нажимаю кнопку, и он застревает....Тут я чуть испугался! Через секунд 20 тишины и бешеного тыкания по всем кнопкам лифт открылся. Я уже успел подумать, как я поеду до Владивостока уже на попутках без денег, вещей и паспорта.IMG_3160

Солнце над Иркутском


29) В России есть своя Мальта, свой Париж,станция Новая жизнь,город Кукан, река "2-ая седьмая" и тому подобное...=)))
У нас есть своя Мальта!



После Иркутска мы добирались до Байкала около 6 часов и уже успело стемнеть...Очень жаль, что из поезда я не сфоткал Байкал. Около Байкала мы ехали 8 часов... Казалось, что эта вода бесконечная!!! Как море, только пресное. Все в вагоне как завороженные смотрели на ночной Байкал, не отводя взгляда. Проводник даже выключил свет до конца в вагоне, чтобы не было бликов и отражения от грязных-грязных стекол.



30) Единственный раз за 9.5 тысяч километров видел, как выполняется программа по модернизации нашей армии, зато раз пятьдесят видел, как Огромные воинские части загнивают, умирают и их расформировывают. Обидно за Державу, товарищи! А главное, рядом наш большой брат - Китай с 1.5 миллиардным населением... А у нас нормальной армии-то на Дальнем Востоке нет!
Новая техника Едет на Дальний Восток.

31) Казанский Кафедральный собор. Чита. Очень мне понравился этот город! Вроде маленький, а уютный! Его можно пешком обойти за час, а я как-то умудрился не найти дом знакомых, и блуждал около него 1.5 часа! Спасибо огромное за душевный прием Лене и Жене!!! Какие же Вы отличные люди!!! Все 3 дня в Чите были шикарны!
Чита. Казанский кафедральный собор.


32) Чита находится на сопках. Нормальное давление там 650мм (в Москве 750мм) уши и голова недолго,но привыкают. Город со всех сторон окружают красивые сопки.
Вокруг Сопки,сопки и снова сопки. Чита

Сопки. Чита


33)Такие пейзажи не тронутые людьми были на протяжении последних 3тысячи км.
Забайкалье. Горы

34) Как люди живут в таких условиях?-Непонятно! Зимой -55 градусов, лето 2 месяца. В октябре уже -30... Солнца практически не видно. Но как нам сказал один водитель замечательные слова:"Человек такое животное, что привыкает ко всему!" А так и есть...
красота...

35) Интересная река с двумя течениями. Притом это заметил не только я, но и другие люди!
Река с двумя течениями и сопки


36) Ну вот один из примеров такой умершей воинской части. Всё, что Вы видете за кордоном является металлоломом. На дальнем плане тоже военные машины.. В итоге больше 100 желязяк лежит загнивает! Часть умерла. Защищать Родину незачем! Русским авосем обойдемся!
IMG_3222

37)
река и сопки

38) И снова наш розовый поезд мчится вдаль=)
Поезд

39) Закат Дальнего Востока
Закат

40) Вот и он... Спустя неделю в пути! Такой далекий, свежий и морской.
Владивосток. Главное здание вокзала


О том, как я добирался назад 10000 км до Москвы ТОЛЬКО автостопом (бесплатно) почти месяц, останавливаясь на Русском острове, во Владивостоке, в Чите, в Улан-Удэ, на Байкале, в Красноярске, Новосибирске, Казахстане, Челябинске, Уфе, Самаре, Волгограде и в других ОЧЕНЬ интересных местах читайте в моей Второй части!Выйдет она примерно через неделю! А так же скоро выйдет видео с путешествия! 


Спасибо за внимание!


8-й военно-спортивный форум на Красной Площади
andreymorozoff
Уже в 3 раз езжу на это мероприятие. Каждый год беру маленький значок сдачи нормативов ГТО. Мелочь, а приятно!)Хорошо, что хоть что-то Россия переняла у СССР...Традиции возрождаются! Видно, что здоровые и сильные русские еще есть!!! Вот, например, на турнике парень поставил рекорд - 48 подтягиваний. Богатырь, что еще сказать!)Я со своими 28 рядом не стоял...
ГТО
Нормативы, как видно, не сложные. На их прохождение у меня ушло ну максимум 10 минут.
На Красную Площадь в это время съезжаются люди со всей страны. Соревнования не слишком сложные, тут главное не победа, а участие. Даже можно сказать смысл этих соревнований - это  единение подростков со всех уголков Родины в такой короткий срок в сердце нашей страны. Это замечательно! Обмен опытом, просто новые знакомства и позитив.А когда вокруг такой вид на Кремль, то и заниматься как-то становиться легче и с большей отдачей... Какая-то особая энергетика у этого места!
Жаль что такие штуки происходят раз в год и на несколько дней. Очень мало рекламы таких мероприятий... Практически всё наше СМИ просто молчит... Люди узнают о таких мероприятиях либо через знакомых, либо случайно наткнувшись в интернете. 
стритбол
парная акробатикамини-футбол
вел
значки ГТОсимуляторы

Поездка на заброшенные радио-вышки в Электростале высотой 215 метров.
andreymorozoff
Я уже давно положил глаз на эти вышки. Потихоньку собирал информацию о них. Узнал, что вышки создали в 30-х годах XX века. Всего вышек шесть. Это радио-вышки вещали на весь мир больше, чем на 70 языках. Это были одни из самых мощных вышек на нашей планете. Высота каждой более 200 метров, а если быть точным, то 215 метров. К примеру смотровая в Останкинской телебашне 338 метров.Ощущения совсем разные. В Останкино никакого ветра, самый быстрый лифт в России и никакого адреналина. В 2004 году вещание прекратили и сняли охрану. Охрану оставили лишь на КПП, которое можно обойти и слева и справа. Но о проходе к вышкам напишу ниже.

Мы ехали своим ходом, поэтому напишу как добирались мы: Стартовали мы с Курского вокзала (Горьковское направление), там мы сели на электричку до станции Электросталь. Путь туда занял около 1,5 часа. Пришлось 2 раза побегать от контроллеров, но это мелочи.

Уже с электрички, подъезжая к Электростали из окна мы замечаем эти вышки... Поверьте, по сравнению с обычными мобильными они просто Гиганты!

Красным цветом обозначены вышки. Четыре вышки стоят в ряд, остальные две-чуть дальше.
На станции мы закупили рабочие перчатки, еду и воду. Без перчаток даже не суйтесь!!!
От станции мы идем по улице Корешкова до конца. Там мы упираемся в строющийся храм. Чуть-чуть уходим левее и идем метров 200 по дворам и выходим на Фрязевское шоссе.
карта Электростали и как добраться до вышек

Далее мы идем направо вдоль шоссе. При первой возможности перебегайте на другую сторону, потому что наверно в ближайшие 50 километров не знают, что такое пешеходный переход и светофоры. Машины идут нескончаемым потоком и довольно-таки быстро. Вдоль шоссе нам нужно пройти около километра. После мы сворачиваем налево и идем вдоль гаражей.Когда будет развилка гаражных обществ,то держимся правой стороны, далее сворачиваем налево.Идем по прямой. Через метров 200 появится лес. Туда-то нам и нужно. Там уж дальше увидите...Мимо не пройдете.
вид на вышки с шоссе
без комментариев)
Вот такие тросы держут вышки. Вышки простоят еще кучу времени. Сделаны они на века. Но за 80 лет некоторые тросы оборвались...) По плану города Электростали в 2014 году их должны снести! Так что дерзайте ребятки!Таких ощущений не будет нигде!
тросы, держащие 80-летнюю вышку

Кстати полезли мы на вторую вышку от гаражей. Где-то читал, что первая неустойчивая и при каждом дуновении ветра она сильно качается. Но не скажу, что наша не качалась. Так что выбирайте сами).
Последние приготовления. Немного заморили червячка, выпили водички и в путь...
вид снизу
вид снизу

На вышке 13 пролетов. Каждый около 17 метров. После каждого пролета существует маленькая площадка, где могут разместиться от 5 до 9 человек. После пролета №3 стало немного страшно. Особенно когда подул жуткий ветер, но отступать было поздно, все потратили много сил не для того, чтобы сдаваться в начале!!!
После каждого пролета мы останавливались, наверно больше не для отдыха, а для осознания красоты и записи видео.
я лезу

На вышке было много записей, но эта можно сказать заворожила...Часто так случается. Говорите и еще раз говорите!
тоже правда

Трос
На 3 или 4 пролете вышка начала трещать и шататься. Думали,что так будет до конца, но так было лишь 1 пролет
тень
Соседняя вышка.Кстати с погодой очень повезло!Палило солнце, было около 26 градусов. Но наверху бил сильный ветер, стало даже в такую жару холодновато!
вид на Электросталь и соседнюю вышку

Вид на Электросталь
Электросталь с высоты птичьего полета

Вид на Электросталь, вдали ж/д станция.
Вид на ж/д станцию Электросталь

Потом мы и искупались в этом водоеме
215 метров вид на озеро и лес

Это правда)))
верно сказано!

Ребята на соседней вышке.Потом мы с ними встретились. Они оказались местными. Они нас отвели на озеро, а потом вывели на короткую дорогу до станции.
Местная шпана

Ну это я) Кстати путь на верх у нас занят 28 минут (у кого-то он занимал и больше часа). Думаю не плохой результат.
Что касается ощущений...Их было очень много и текстом с фотографиями их конечно не передать. Было очень классно!Адреналин бьет ключом. Кто живет адреналином-тот поймет!Скажу лишь, что ты там свободен! От кого или от чего-решать тебе. Главное, что свободен. Езжайте не пожалеете!
радость полные штаны!
Я на вершине)

Уже после спуска. Как видите даже перчатки не помогли. Так что еще раз повторюсь:обязательно лезьте в перчатках!
Без потерь не обошлось

Открыли купальный сезон 27 апреля.Вода...ммм.. ну можно сказать теплая=))))Градусов 10-15 не больше.
27 апреля открыли купальный сезон
В конце хочу сказать, что очень рад, что съездил в это место. Ни капельки не пожалел!Кто-то говорил:"страшно", "не лезь!", "Пожалей родителей!" и тд..Это все слова...Когда окажитесь там, то поймете меня!!!Это одно из лучших мест для поиска себя. А еще ты там 1. Только ты голубое небо и ветер...Ничего страшного там нет!К тому же страхи нужны человеку для того, чтобы их преодолевать. Если будет возможность, то с удовольствием поеду туда еще раз и два и три. Так что если кто хочет, пишите-все обсудим и обязательно съездим!Главное туда ехать  не в дождь и не в снег.
Пишите в VK. http://vk.com/chernobrov34

Следующая цель-это вышка в Галиче. Она считается самым высоким заброшенным объектом в России. Её высота составляет 350 метров!!!Это больше, чем и смотровая Останкинской башни и других зданий по всему миру. Оттуда даже умудряются прыгать бейсджамперы.
вышка в Галиче
А вот и видео отчет http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dfe2cIiuEbs



?

Log in